20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到PORT KELANG整箱海運費MSC |
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280 | 480 | 480 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
Ningbo到PORT KELANG整箱海運費WHL |
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530 | 1010 | 1010 | 0 | 4/6 | WHL | ||||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 430 | 860 | 860 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 430 | 860 | 860 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運費YML |
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SHEKOU | 385 | 770 | 770 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
SANSHUI到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 440 | 860 | 860 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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NANSHA | 495 | 910 | 910 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
3月4日,新海豐(SITC)越南泰國航線SVT1順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙三期集裝箱碼頭,首航船為載箱能力1011TEU的“海豐豐橋”輪。
航運聯(lián)盟自2017年4月1日啟航后所帶來的變化,對新加坡港在航班及靠泊船舶的增長,將有助于縮小與上海港之間的差距。數(shù)據(jù)顯示,新聯(lián)盟的航線布局不僅讓新加坡在主要東西方貿(mào)易航線上增加了額外的周班服務(wù)業(yè)務(wù)外,平均所靠泊的貨輪尺寸都較全球任何一個主要港口所靠泊的船船舶的平均尺寸來的大。
11月26日從丹麥航運咨詢機構(gòu)sea- intelligence傳出消息,今年第四次修改了班輪行業(yè)的息稅前利潤預(yù)測。這家丹麥咨詢公司最初在4月新冠病毒大流行開始時就預(yù)測,當許多國家進入封鎖狀態(tài)時,最糟糕的情況是班輪公司將總共虧損230億美元。現(xiàn)在預(yù)測班輪業(yè)將在今年實現(xiàn)140億美元的利潤。